【文/观察者网专栏作者 张仲麟】

8月7日下午三点多，还在上班的我发现手机跳出一堆提示，一堆人@我。仔细一看，哦，原来又有飞机出事故了，还是个老熟人——卡利塔航空。

(资料图)

这次卡利塔航空的747货机是在中国宁波机场冲出了跑道，从现场情况来看并不严重，但是由于冲出跑道的是波音747这个庞然大物，而且宁波机场只有一条跑道，所以对机场的影响还是非常大的。如果这架波音747不拖走，那么宁波机场是无法进行起降的。

事件分析

卡利塔这架货机执行的安克雷奇——宁波航线是定期货运航线，换而言之，在宁波降落时这飞机上装满了来自北美的货物。如果考虑到这架货机始发地是迈阿密，那飞机上可能运载有大量的龙虾。当然这时候龙虾的死活早已是最后关心的事了，尽快将飞机拖出腾出跑道恢复机场运行才是重中之重，机场每关闭一分钟都是巨大的损失。

宁波机场发布官方通告

宁波机场空域在事故后没有一架飞机

但这可是装满货的747货机，以我保障同类货运航班的经验来看，如果处于满载状态，飞机上应该装有近百吨的货物与几十吨的燃油，和飞机加起来总重有三百多吨。于是现场处置选择的首先是将货物卸下将燃油抽出，降低飞机的重量后才能将其拖出。

在夜间，卡利塔货机依然困在机坪上，可以看到大量车辆和人员围绕在周围，还有拉货板车等着拉走卸下的货物

我们先对这起事故进行个简单分析。根据宁波机场7日下午3点的气象报文，宁波机场的气象情况如下：风速2米每秒、风向变化在210度到320度之间、能见度极佳、轻度雷暴雨少量云层且天气在逐渐改善。虽然有一定的侧风加上在下阵雨，但是这个天气情况其实还是很常见的，对飞机起降不仅没有影响，甚至可以说是毫无影响。

本次卡利塔747冲出跑道的示意图

以所处的位置是即将脱离滑行道的区域来看，当时飞机已经完全完成了降落与减速，处于跑道上低速滑行状态，而这也与宁波机场官方通告相符。因此可以排除类似厦航马尼拉机场事件那种在恶劣天气中强行降落结果高速冲出跑道的可能。